همزمان با تلاش صنعت هوانوردی برای توسعه تاکسی های هوایی جدید و سایر هواپیماهای برقی ساخته شده از مواد نوآورانه و سبک وزن، نیاز فزاینده ای به درک چگونگی رفتار این مواد در برابر ضربه وجود دارد. به همین دلیل است که ناسا در حال بررسی مواد و طرح های بالقوه تاکسی های هوایی است. که می توانند در صورت تصادف به بهترین شکل از مسافران محافظت کنند.
در ۲۶ ژوئن در مرکز تحقیقات لانگلی ناسا در همپتون، ویرجینیا، محققان یک بدنه هواپیما در مقیاس کامل را که از روی یک تاکسی هوایی مدل سازی شده بود، از یک سازه فولادی بلند، معروف به گانتری، رها کردند. محققان ناسا که این آزمایش و آزمایش قبلی در اواخر سال ۲۰۲۲ را انجام دادند. موادی را بررسی کردند که به بهترین شکل نیروهای ضربه را جذب می‌کنند. و داده‌هایی را تولید می کنند که به تولید کنندگان امکان می‌دهد هواپیماهای پیشرفته و ایمن تری برای حمل و نقل هوایی طراحی کنند.
جاستین لیتل، سرپرست آزمایش مستقر در لانگلی، گفت: «با نمایش عناصر یک تصادف در کنار اینکه چگونه فناوری جذب انرژی می تواند به مقاوم تر شدن هواپیما کمک کند. این آزمایش‌ها به تدوین مقررات ایمنی برای هواپیماهای پیشرفته حمل و نقل هوایی کمک می‌کند و منجر به طراحی های ایمن تر می شود.»
تست پرواز
در طول آزمایش ماه ژوئن امسال، هواپیمای حدود ۳۵ فوت به هوا بلند و سپس رها شد. قبل از سقوط به زمین، به جلو چرخید. شرایط برخورد مانند آزمایش قبلی در سال ۲۰۲۲ بود، اما با اضافه شدن یک انحراف یا پیچش ۱۰ درجه ای به مسیر هواپیما. این انحراف، شرایط صدور گواهینامه مورد نیاز طبق مقررات اداره هوانوردی فدرال برای این نوع هواپیماها را تکرار می کرد.
پس از سقوط، محققان شروع به ارزیابی چگونگی مقاومت سازه و باتری‌ها در برابر ضربه کردند. همانطور که انتظار می رفت، شکست مواد با پیش بینی‌های شبیه سازی‌های کامپیوتری که با استفاده از داده‌های آزمایش‌های ۲۰۲۲ به روزرسانی شده بودند، مطابقت نزدیکی داشت.
این هواپیما شامل زیرلایه های جاذب انرژی، مانند نواحی مچاله شونده در خودروها، بود. که به نظر می‌رسید برای محافظت از صندلی های داخل، خرد می شوند. آزمایش باتری شامل افزودن جرم برای شبیه سازی اجزای باتری زیرلایه تاکسی های هوایی برای جمع آوری سطوح شتاب بود. پس از تجزیه و تحلیل، تیم داده‌ها و بینش‌ها را با عموم به اشتراک خواهد گذاشت. تا تحقیقات و توسعه بیشتر در این زمینه را ارتقا دهد.
درس های آموخته شده از این آزمایش ها به صنعت حمل و نقل هوایی پیشرفته کمک خواهد کرد. تا قبل از پروازبر فراز مناطق دارای جمعیت، میزان آسیب پذیری طرح های هواپیما در برابر تصادف را ارزیابی کند. این کار توسط پروژه فناوری انقلابی بالابر عمودی تحت برنامه وسایل نقلیه هوایی پیشرفته ناسا در حمایت از ماموریت حمل و نقل هوایی پیشرفته ناسا مدیریت می شود. که به دنبال ارائه داده‌ها برای هدایت توسعه تاکسی‌های هوایی برقی و پهپاد های این صنعت است.
بیشتر بخوانید:
